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    5月14號早，紅光物流園區(qū)2#內(nèi)燃機車頂棚上站滿了人，有的手執(zhí)氣割槍，有的手拿管鉗套筒，有的抱著千斤頂和三抓拔子。這是紅光物流倉儲運輸部和西鋼動力分廠的維修人員，在紅光物流公司副總經(jīng)理寧平現(xiàn)的統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)、指揮下，對已經(jīng)停用了幾個月的2#內(nèi)燃機車進行技改維修。
    紅光物流園區(qū)2#內(nèi)燃機牽引車，幾個月前由于使用頻繁，牽拉車皮多、貨運噸位大，致使機車發(fā)動機降溫風扇軸承損壞車體不能使用，迫于當時生產(chǎn)繁忙、和企業(yè)轉(zhuǎn)型期的艱難，無暇顧及“超齡服役”的2#機車，公司已準備將其作報廢處理了，但考慮到2#內(nèi)燃機牽引車較其它車配置高，設(shè)備較為先進，且牽引力大、功效顯著，如果報廢確實是一種浪費。為此，西鋼公司、紅光物流公司多次對機車損壞現(xiàn)狀進行甄別、研究，最終作出改造、修理的決定，使這一癱臥多日的“大力士”，再次披掛上陣，給物流園區(qū)增光添彩。
    在維修機車的過程中，物流倉儲運輸部維修技改以謝飛為代表，動力分廠維修技改以段文斌、雷管為代表，堅持攻堅克難、技術(shù)革新、廢舊利用，本著節(jié)約高效、不花錢辦大事的原則，充分利用公司現(xiàn)有資源，化廢為寶，經(jīng)過對機車艱辛的拆除、舊物料的切割打磨利用、車床進行整形、整合裝配等復雜耗力的工作程序，短短兩天便將2#內(nèi)燃機牽引機車恢復如初。使這一本該“退休”的火車頭，又恢復了往日的活力。                       （羅維龍）